Romeo Ferraris Abarth 500C anniversario

Scritto da on Feb 18, 2011 | Lascia un commento

A Milano più specificatamente nel atelier di Romeo Ferraris è nata un ennesima meraviglia su quattro ruote, per celebrare la nascita dell’azienda italiana, dove si respira sempre aria di competizioni e novità Romeo Ferraris presenta la Abarth 500C Anniversario, nata per festeggiare i 52 anni di attività della azienda Milanese. Caratterizzata da una speciale verniciatura bicolore cromata nei colori argento e... 

Abarth al Salone di Ginevra 2011

Scritto da on Feb 16, 2011 | 1 Commento

Il marchio Abarth è in costante crescita, trasformando modelli di auto sempre più sportive ed competitive senza scendere a compromessi, la prova è data dalla rivisitazione della nuova Abarth 500C. Al Salone di Ginevra arrivano novità di sostanza per la Abarth 500C: la vettura potrà beneficiare del kit “esseesse”, atto a migliorarne le prestazioni, l’handling e la sicurezza. L’auto sarà presentata a Ginevra... 

500c Abarth “Dolce Vita 200hp” by Fenice Milano

Scritto da on Gen 19, 2011 | 1 Commento

I lettori di cinquecentisti.com sicuramente ricorderanno la versione “Dolce Vita” basata su Fiat 500c, oggi si torna a parlare di questa terribile “meraviglia“, e stavolta, purtroppo, si tratta di una 500c Abarth. Il prodotto infatti si basa sullo stesso concept, ma con meccanica Abarth elaborata da Romeo Ferraris che ha dotato questo esemplare (fortunatamente) unico di una turbina modificata... 

Abarth 500 “Estremo” by Romero Ferraris

Scritto da on Dic 28, 2010 | 3 Commenti

Abarth 500 un nome una storia, alle spalle di questo nome ci sono vittorie, successi, e traguardi sempre portati a termine, ma ci sono luoghi dove ormai non si guarda più al passato, ma si pensa al futuro, portando questa piccola bomba made in Italy oltre i suoi limiti, tutto questo è possibile, dove? A Milano, nell’atelier  di Romeo Ferraris, nel articolo vengono spiegate tutte le modifiche ed le  migliorie apportate... 

GUIDA smontaggio panca posteriore sdoppiata by NickS2k

Scritto da on Giu 25, 2010 | Lascia un commento

Step 1 – solo schienale ATTREZZI PARTICOLARI – chiavi francesi Iniziamo con l’aprire il baule posteriore Svitare i bulloni su entrambi i lati (in foto la parte destra) Svitare (chiave francese) il bullone centrale tra i due sedili Sfilare/sbloccare i due sedili dal perno che li tiene uniti Rimuovere i sedili dall’auto Step 2 – anche seduta Continuare svitando i due bulloni dietro alle... 

Nuova collaborazione LMCORSE – ABARTHISTI.IT

Scritto da on Mag 15, 2010 | 5 Commenti

Una nuova collaborazione tra LMCORSE e ABARTHISTI.IT per quanto riguarda la fornitura di articoli in carbonio per 500 Abarth. Al momento sono disponibili la cover cruscotto completa e le calotte specchi ma saranno introdotti altri particolari. LMCorse S.r.l. è specializzata nella produzione per conto proprio e per conto terzi di manufatti e semilavorati in carbonio, carbon-kevlar e vetroresina. Abbiamo collaborato con... 

Guida sostituzione Fari posteriori 500 Abarth by Nicks2k

Scritto da on Mag 04, 2010 | 11 Commenti

ATTREZZI: – cacciavite a stella – sgrassante – panno morbido Prendere i nuovi fari. Aprire il baule posteriore. Svitare le due viti con il cacciavite e tirare dal lato opposto; 2 ganci ad incastro. Staccare il connettore. Pulire, se malati come me, la parte nascosta dal faro. Staccare il portalampade sganciando i 4 ganci. Controllare che le lampadine siano integre. Inserire il portalampade nel... 

Nuova convenzione: Fede Racing Roma

Scritto da on Mar 12, 2010 | 4 Commenti

ll noto preparatore romano Fede Racing si è reso disponibile a concedere un occhio di riguardo per gli appartenenti al Forum “ABARTHISTI.IT” per tutto ciò che riguarda la Preparazione, Assistenza e Manutenzione della vettura. Fede Racing è un Centro Specializzato di Assistenza Auto di oltre 2000 mq che lavora a stretto contatto con il marchio Abarth per conto dei quali effettua ogni tipo di Elaborazione. Il... 

Guida al montaggio griglia Assetto Corse

Scritto da on Mar 03, 2010 | 9 Commenti

Attrezzi particolari: trapano, rivetti, crick o ponte. Precauzioni: attenzione nel poggiare il paraurti. – vedere bene per l’ultima volta la griglia plasticosa stock: – alzare la macchina sul crick o ponte – svitare gli agganci laterali del paraurti – svitare il paraurti sulla parte superiore (oltre alle due viti in foto, levare anche le laterali come indicato) – rimuovere il paraurti... 

Tubi freno Goodridge.

Scritto da on Feb 20, 2010 | 2 Commenti

Le tubazioni aereonautiche, svolgono un lavoro quasi fondamentale in un impianto frenante “sportivo”, servono principalmente ad evitare la dilatazione del tubo freno, che originariamente è in gomma, comportando le seguenti migliorie: Minor espansione volumetrica Miglior risposta sul pedale del freno Eliminazione del pedale spugnoso Elevata resistenza all’ escursione termica L’installazione... 
Pagina 2 di 612345...Ultima »